Nasıl YapılırOtomotiv Mühendisliği

Motosiklet Bakımı için Birkaç İpucu

Motosiklet sürmek oldukça heyecanlı bir aktivitedir fakat bakım söz konusu olduğunda, hepimiz tamir atölyesine güveniyoruz, ancak her motor sahibi temel bakım bilgisine göre her binişinde bir güven duygusu geliştirmelidir. Öngörülemeyen mekanik arızalardan kaçınmak son derece önemlidir. Temel teknik knowhow motor döngüsü fit tutmak ve sorunsuz çalışan yardımcı olur. Şimdi, bir otomobil eğitim okuluna kabul edilmeye gerek yok. Kendi motorunuzu tamir etmeyi düşünüyor musunuz? Kesinlikle gerekli değil! Temel bakım becerisi, bağımsız kalmanıza, zamandan tasarruf etmenize, paradan tasarruf etmenize ve kazalardan kendinizi kurtarmanıza yardımcı olacaktır.

Motor yağını değiştirin:

Motor döngüsü, motor yağı değişim sıklığını öğrenebileceğiniz bir kullanıcı el kitabına sahiptir. Genel olarak, teknisyenler 2500 kilometre sürdükten sonra yağı değiştirmelerini tavsiye eder. Bazen, bu rakam kullanılan yağ Türüne göre değişir (mineral, yarı sentetik, tamamen sentetik). Böylece yağı bir anahtar kullanarak değiştirebilirsiniz. O kadar da zor değil.

Lastik basıncını kontrol edin:

Basıncı kontrol etmek için sadece bir lastik göstergesine ihtiyacınız var. Genel olarak, üreticiler lastikler basıncı kontrol etmek için soğuk olduğunda ortam ılıman bir yani tavsiye eder. Basınç önerisi belirli modele göre değişir. Bu ayrıntılar kılavuzda bulunabilir. Basınç düşükse, havayı doldurmayı düşünün. Kişisel bir kompresörünüz veya evde sadece bir bisiklet pompanız varsa şimdi yapın.

Hava filtresini temizleyin:

Bir kağıt filtre, pamuklu filtre veya köpük filtre olsun, motor yağını her değiştirdiğinizde temizliği inceleyin. Konut alanından filtreyi kaldırmak ve düzgün kılavuzuna göre temiz. Bir kağıt filtre ise, temizleyemezsiniz. Memnuniyet için, temizlik için hava üfleyin. Köpük ise, hava akışı kullanın ve pamuk durumunda temizleme sıvısı kullanılabilir. Motorunuzun bol miktarda temiz hava almasına yardımcı olacaktır.

Akünüzü kontrol edin:

Akü performansı kalite ve bakım bağlıdır. Akü 3 yıldan eski ise, dikkatli olma zamanı. Şarjı tutmazsa derhal kontrol etmeli ve değiştirmelisiniz. Loş ışıkla karşılaşırsanız, başlangıçta sorun, vb. bir multimetre kullanarak voltaj ölçeği testini kontrol edin.

Gres kabloları ve zincir:

Kablo muhafazasını, zinciri ve diğer bazı pislik bağlantı parçalarını yağlamak ve yağlamak çok önemlidir. Kayan noktalar, dönen noktalar ve dönen noktalar gibi noktalarda yağlamayı düşünün. Bu yerleri kuru bulduğunuzda yağlayın.

Gövdeyi Temizle:

Bu görev, motor döngüsünü kirden korumak ve orijinal boyayı korumak için düzenli bir aralıkta yapılmalıdır. Düzenli temizlik ayrıca demir parçalardaki önemsiz şeylerden kaçınmaya ve parlak bir görünüm sağlamaya yardımcı olur.

Tüm yukarıdaki araç bakım ve sorunsuz bir sürüş keyfini biraz çaba gerekir. Bu bakım çabaları biraz Otomotiv teknik bilgi gerektirir. Tem yapmaya başladığınızda, her şey kolay olacak.

Etiketler
Daha Fazla Göster

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Kapalı
Kapalı